天津60度液压分度卡盘制造厂家 翔笠机械制造供应

特殊功能经过淬火处理和磨削加工，抗变形设计，天津60度液压分度卡盘制造厂家，可以有效的保证刚度和精度。在主轴旋转过程中可以进行分度操作，允许多个工作轴之间进行快速转换。分度和夹持机构不间断的进行油润滑，并由坚固的进口轴承支撑。为实现更高的生产效率，在较高的极限转速下，天津60度液压分度卡盘制造厂家，采用了离心力补偿系统。非常简单的液压系统，只有4根油管，2根用于分度机构，天津60度液压分度卡盘制造厂家，2根用于夹持机构。通过机床CNC系统或**的电器接口，连续自动地控制工件加工位置以及其他工作参数。液压分度卡盘的优势是什么？天津60度液压分度卡盘制造厂家

1、工装夹具设计的基本方法与步骤

设计前的准备，需要如下原始资料：

a)设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、工具、检验量具，加工余量和切削用量等；

b)了解生产批量和对夹具的需用情况；

c)了解所使用机床的主要技术参数、性能、规格、精度以及与夹具连接部分结构的联系尺寸等；

d)夹具的标准料库存情况。

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工件在加工过程中有不同方向的多个面需要加工，这就需要在加工过程中对工件进行分度转位。一般分度转位和转位后的定位仍然采用的是机械方式，其结构较为复杂，体积大，操作麻烦。比如在加工多通接头时，每一路接头都要按要求进行加工，需要多次装夹，加工效率低，液压自动分度卡盘能够实现90°的分度，其分度运动是在90°的范围内的正反运动。一、液压自动分度卡盘的设计采用液压传动系统对工件进行夹紧，包括夹紧油缸，自动分度卡盘上设有分度油缸，分度油缸与夹紧油缸为同一个液压传动系统驱动，工件一个面与夹紧油缸的夹紧面接触，工件上相对的另一个面与分度油缸的分度盘接触。自动分度卡盘上设有定位油缸，定位油缸的定位件在实现定位的状态下，与分度盘上的定位结构形成定位的配合，定位油缸与夹紧油缸为同一个液压传动系统驱动。液压传动系统通过油路转换器、车床主轴及法兰盘内的旋转油管、自动分度卡盘内的油路分别与夹紧油缸、分度油缸、定位油缸连接。自动分度卡盘内的油路分别为与分度油缸油路、夹紧油缸油路、定位油缸油路

分度卡盘体 1 上还设有个空腔，在该空腔内设有平衡块 19，平衡块 19 的中心轴与运动压紧活塞 4 的中心轴平行，平衡块 19 的两端所形成的密闭空间与平衡油路 13 相通，在平衡块 19 外侧空腔还与夹紧油路Ⅱ 12 设有相通 ；在与平衡块 19 外侧空腔相通的平衡油路 13 上设有液控单向阀 14，液控单向阀 14 的控制口与夹紧油路Ⅰ 11 相通。

目前，在自动化程度较高的机械加工机床上使用的夹具多数采用的是液压夹紧或气动夹紧。但是，工件在加工过程中有不同方向的多个面需要加工，这就需要在加工过程中对工件进行分度转位。一般分度转位和转位后的定位仍然采用的是机械方式，其结构较为复杂，体积大，操作麻烦、、 翔笠液压分度卡盘有口皆碑。

液压柱塞泵的驱动轴，其加工难点是端面上的8个球窝。在德国，这些球窝是用车削的方法加工出来的，为此人们使用了一个具有自动偏心和自动分度功能的“偏心分度卡盘”（见图4）。采用这种卡盘可以在一次夹紧工件的情况下，依次将中心球窝和周向分布的球窝车削成功，不仅效率高而且加工质量好。但是在中国，这种产品上周向分布的球窝是用加工中心铣削加工的，需要使用数台加工中心才能达到一台车床的加工效率，而且加工质量差。这种产品在中国企业生产比在德国生产的成本明显地高。为什么中国企业不采用这种***卡盘？因为它的购置成本比较高。如前所述，先进夹具技术虽然具有较强的实用性和经济性，但在中国尚未能够普及使用。除了上述“价格心理障碍”以外，还有一个原因是，中国机械加工企业对国际先进夹具技术了解甚少。德国属于世界上夹具技术**强的国家，然而，德国夹具行业的**技术分散在众多中小型企业，出于企业规模的原因多数中小型夹具公司将其业务重点放在德国及欧洲市场。这就增加了中国企业了解**国际先进水平的德国夹具技术的难度。不能了解，就更谈不上使用了。液压分度卡盘怎么选？翔笠告诉您。浙江90度液压分度卡盘

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驱动杆3的轴线与分度卡盘体1的轴线平行；在驱动杆3外圆周的一半为楔形面31，另一半为平面32，楔形面与平面的过渡面36与楔形面31垂直，在平面的中心线处设有沟槽35，回转轴2位于沟槽35，同时限位块6的外表面位于平面32上；驱动杆3的两端与分度卡盘体1分别设有密闭的腔体，密闭腔体分别与分度液压管路18相通。分度卡盘体1上还设有个空腔，在该空腔内设有平衡块19，平衡块19的中心轴与运动压紧活塞4的中心轴平行，平衡块19的两端所形成的密闭空间与平衡油路13相通，在平衡块19外侧空腔还与夹紧油路Ⅱ12设有相通；天津60度液压分度卡盘制造厂家

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